jveu vous presenté ma nouvelle bete, elle est juste incroyablement clean coté body, frame, placher, interieur, moteur(125 000km ) y a rien de croche sur ce char la appart qui soit automatique





derniere pic stai un 180sx le gris

dite moi ce que vous en pensé

clean cut au boutte! Pi l'automatique sa peut toujours s'arranger

ouais sa va s'arranger, pis j'ai trouvé un projet interessant vu que le millage est bas... quand jva avoir du cash de lousse sa va etre turbo mais en restant ka24de, j'ai trop entendu de marde ak les sr20det pis jme casserait pas la tete si mon moteur est encore bin bon

jvien de me pogné une coupe de pieces vraiment pas cher

-4 shock kyb gr2 neuf
-4 spring eibach prokit qui rabaisse 1.8" en avant et 1.6" en arriere, flambant neuf
-front bumper oem avec les flasher encore dedans
-hood oem mais avec des traps de coupé dedans
-couvert de hatchback clean comme neuf
-2 mirroirs
-2 lumiere avant, reste a voir si les moteurs fonction encore bien
-2 lumiere arriere
-2 mags 16" ak des pneus feni tight
pis une coupe d'autre cossins

le prix: gratis fallait juste que jle démanche du char, je remerci tout particulierement l'ancien proprio de s'etre fait volé son sr20det et de s'etre découragé pis avoir donné le char a mon friend Steve qui lui en voulait pas parce que si c pas v8 c dla marde pour lui

OMG le deal

Est-ce qu'il la encor son char pour pieces ton ami? J'ai besoin de pieces de S13 aussi...

nah, la remorque est arrivé pour le cherché 5 minutes apres qu'on aille démanché la suspension, anyway y avait rien sur le char, les seuls choses récupérable que j'ai laissé c'est les portes pis les ailes, et le char s'était fait volé le sr20det avec la transmission, donc y avait pas grand chose appart la suspension pis le body en pieces mais dequoi tu a besoin? va falloir que je m'en pogne un pour la transmission, kit de pedal, driveshaft, crossmember et tout le kit pour swapé manuel

new:

suspension installé, roule mainetenant avec des kyb gr2 et des coil eibach pro kit, donc sa roule 1.8 pouce plus bas en avant et 1.6 pouce en arriere

next: les mags xxr 513 noir en 16x7 sont commander et devrai arriver bientot


derniere chose, pics du char avec la drop
p.s.: le char était tres sale, presque rendu mat lol


pis oui les trace a terre c'était moi

here comes the wheels, les XXR 513 sont finalement arriver... dans la mauvaise grandeur ... mais bon... chui sur le 15x8 0 de offset chaussé sur du falken ziex flambant neuf(mon premier char avec des pneus neuf!!! )... sur ma pic on vois pas bin bin le centre des mags, la lips de 3.25 pouce cache le centre a cause de l'angle

petit update: getting sleepy




pas une grosse modif, mais c pasmal ce dont j'ai les moyens de faire dernierement au printemps je fait refaire le plancher(y est pire que je pensait), je crois que le gasket de tete est sauté(prend du prestone mais pas de fuite, pis fume un peu plus blanc que normale) pis j'ai besoin de brake au 4 roues donc disques ventillé et pads perfo, sa devrai avoir du sense avec sa, j'ai entendu dire que la convertion brake 300zx stai trop gros pour le poid du char et que sa barrait les roues facilement

Pour les brake en avant tu peux te prendre des brake de Q45. C'est du 2 piston pi c'est fait pour braquer un gros char de luxe de 1650kg! C'est l'alternative aux brake de 300zx qui est la plus commune!

Sinon elle est vraiment belle mais tes pneus rub pas un peu quand tu pogne une bonne bosse?? Des fender flares sa serait pas pire

nah sa frotte pas, au début je pensait que sa frottait mais c'est mon exhaust qui frotte a terre pis mes garde boue quand je tourne vraiment vite , les tires frotte un peu dans la fausse aile en avant quand je tourne les roue completement mais appart sa y a aucun probleme, y est pas trop droppé mais y est pas bin loin des ailes en arriere les fender flare j'y avait penser, on verra quand jva etre rendu a refaire le body comme du monde